重庆市万州区社会保险局

让建站和SEO变得简单

让不懂建站的用户快速建站,让会建站的提高建站效率!

保时捷 GT 部门慎重东说念主:911 提供手动挡“超等进攻”


发布日期:2025-03-08 08:44    点击次数:107


IT之家 1 月 30 日音书,据外媒 motor1 报说念,尽管中置引擎的 718 将在本年晚些时候转为全电动,但保时捷 GT 部门慎重东说念主安德烈亚斯・普罗宁格暗示,911 至少在往时可预念念的一段时辰内继续提供手动挡版块。

普罗宁格在西班牙瓦伦西亚的 911 GT3 发布会上暗示:“从个东说念主角度来看,领有一辆手动挡车一直超等进攻。我更心爱手动挡,因为它更适当驾驶乐趣,即使是在赛说念上我也不阻碍换挡,尽管我知说念 PDK 变速器更快。”

保时捷布告取消 911 Carrera S 的手动挡版块的三周后,普罗宁格作出了上述表态。据IT之家了解,保时捷声威中仅剩下 911 GT3 和 Carrera T 这两款手动挡车型。

普罗宁格暗示:“我合计有选择老是好的,以致在 991 技能,我就一直念念通过 911 R 车型让手动挡纪念,这也恰是咱们所作念的。”他说:“911 R 骨子上是咱们今天仍在使用的变速器的栽植形态。”

关联词跟着双聚散变速器的不停翻新,很多东说念主操心手动挡将由于排放问题最终被淘汰,但普罗宁格对此并不担忧。“手动挡更轻,这有助于更低的燃油花消和排放,况兼你在驾驶时能体验到更多的能源,因为手动变速器的里面摩擦远低于 PDK。”

他补充说念:“你不需要一个产生液压能源的单位来救济聚散器系统,也莫得两个聚散器在湿式油底壳中入手,这会产生更多的阻力。骨子上,手动挡的车型油耗更低,因此排放也更少,这弥漫是事实。”

为了保抓 502 马力,工程师们还对发动机作念出了新的调遣,包括更换凸轮轴、修改气节门体等编削。普罗宁格认为,这一切都是值得的。“手动挡王人集高转速、9000 转的内燃机,确凿是一种畸形浩瀚的驾驶乐趣。我认为,咱们与这款车的责任是文娱行业的责任。它不是交通器具。咱们的指标是带给驾驶者笑颜。”

告白声明:文内含有的对外跳转迎阿(包括不限于超迎阿、二维码、口令等体式),用于传递更多信息,省俭甄选时辰,效果仅供参考,IT之家总计著作均包含本声明。

]article_adlist-->   声明:新浪网独家稿件,未经授权谢绝转载。 -->